編者按：

近日，融媒津南刊發(fā)文章《古鎮(zhèn)向“新” 以“質”致遠——津南區(qū)葛沽鎮(zhèn)筑牢新質生產力發(fā)展基石》。其中，報道了榮程新能集團聚焦氫能產業(yè)解決方案集成商定位，緊扣氫+經濟、車+經濟，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產業(yè)鏈進行布局，把新能源開發(fā)作為集團發(fā)展的一個新賽道，加速推進新質生產力發(fā)展的實踐與成果。文章節(jié)選如下：

在榮程油氫站內，工作人員田雪為一輛氫能重卡加滿了“氫”——這是榮程新能集團通過光伏綠電制氫方式產生的新型能源。田雪所在的油氫站正是天津市第一家建設并投用的既可以加汽油又支持加氫能的站點。

由榮程新能集團參與研發(fā)生產的一輛標載49噸的吉利遠程重卡，每次可加氫近50kg，支持行駛超過600km。相較于柴油重卡，氫能重卡這一趟就可減少二氧化碳排放590多千克。榮程新能集團作為榮程集團五大產業(yè)板塊之一，成立之初，就聚焦氫能產業(yè)解決方案集成商定位，緊扣氫+經濟、車+經濟，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產業(yè)鏈進行布局，把新能源開發(fā)作為集團發(fā)展的一個新賽道，加速推進新質生產力發(fā)展。

2024年初，榮程新能第一座商用油氫站投用。截至2024年10月底，榮程新能已投運加氫站超10座，累計投運氫燃料電池汽車650輛，制取綠氫350噸；累計加氫2160噸，氫能運輸線路超1800公里；減排二氧化碳18392噸，榮程智運平臺貨運車輛超24萬輛；運輸貨物1950萬噸，行駛里程2081萬公里。氫能運行數(shù)據實現(xiàn)雙過百、雙過千、雙過萬、雙過千萬。目前，榮程新能氫能零碳運輸已覆蓋京津冀、山西、山東、內蒙古等多個區(qū)域，服務于鋼鐵、化工、港口、礦山等運輸場景的綠色化轉型。榮程新能已成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務車輛最多的實體企業(yè)。

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產業(yè)向“新”，創(chuàng)新涌動。在葛沽鎮(zhèn)，產業(yè)轉型、新技術研發(fā)、新模式運用，越來越成為推進傳統(tǒng)制造行業(yè)提質增效的“標配”。

2024年以來，葛沽鎮(zhèn)堅持落實三級領導包聯(lián)等服務機制，結合經濟普查、升規(guī)納統(tǒng)、國家科技型中小企業(yè)、“專精特新”企業(yè)申報等各項重點工作，深入企業(yè)開展走訪調研，并大力推進企業(yè)服務數(shù)字化改革。推廣使用“營商環(huán)境政策菜單”，企業(yè)群眾通過掃描小程序二維碼便可實現(xiàn)“一碼知政策”。利用好區(qū)“營商會客廳”等服務載體，靠前服務并做好政企對接、服務宣講、考察調研等工作，當好企業(yè)“娘家人”，不斷提升企業(yè)滿意度。葛沽鎮(zhèn)經濟發(fā)展辦公室副主任孫陽介紹說：“我們主動了解企業(yè)訴求，幫助企業(yè)解決發(fā)展中的痛點、難點、堵點，用細致服務為企業(yè)高質量發(fā)展保駕護航。截至2024年10月底，葛沽政企互通平臺三級包聯(lián)走訪854次，企業(yè)提出問題135個，解決問題135個，答復滿意率100%。”

此外，葛沽鎮(zhèn)還瞄準新能源汽車市場，加快盤活濱海盛世汽車園兩個4S店，完成了奇瑞汽車、理想汽車營銷體驗中心進駐；臨港物流園引進小鵬零部件倉儲物流周轉中心項目，并依托北京中進汽貿產業(yè)優(yōu)勢引入新興產業(yè)；積極引進新能源電池白名單企業(yè)……葛沽綠色新質生產力發(fā)展的“新面孔”越來越多。

古鎮(zhèn)向“新”，以“質”致遠。一輛輛氫能重卡駛過、一串串數(shù)據不斷被刷新、一次次創(chuàng)新與探索……葛沽鎮(zhèn)，這座依傍于海河，曾經以漕運而興的古鎮(zhèn)，如今正以向“新”、向遠的姿態(tài)堅定地邁向未來。

文章來源：融媒津南